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商品訊息描述

玩色主義..就是要顛覆您的空間色彩概念!!
生活總是一成不變,那就像是一張黑白照片,看久了便覺得毫無生氣,但如果是一張彩色照片,隨時看都會覺得繽紛有趣、生意盎然;生活中的細節,應該是處處充滿色彩、充滿活力,【生活采家玩色主義系列收納架】將這股繽紛的色彩氣息整個搬進屋內,讓您的室內空間也能充滿活潑的彩色風情。
有著百變特性的【生活采家玩色主義系列收納架】,除了能依室內空間的狀況,組裝成各種型態的收納架以外,其素雅純白的收納架本體搭配各種活潑色彩的門板,馬上就讓您置身於創意的色彩魔法之中,與重視室內裝潢風格的您,交織出一段動人的樂章!!

色彩魔法師,純白色本體搭配各種活潑色彩,讓您室內充滿活潑的彩色風情。
百變組合擴充功能 ,可上下、左右連結,能讓您依據室內空間自由組合變化,組出各式型態。
擺脫傳統層架無法改變格數或型態的缺點,傳統層架因體積與層數固定,無法依據空間自由變化。
◆收納架可依現場空間組裝成4x4格、3x4格、2x3格或梯型、山型、L型等,應用更靈活自在。
多彩型的PP板片,色彩活潑、色澤飽合度高,活潑繽紛的彩色情調,可與室內裝潢風格融為一體。
◆每格都有30.8x30.8x30.8cm的收納空間,不管是過季的衣物、書籍、玩具 、零食餅乾、文具等都可收納。
PP板四周都撓上鐵框,組裝時讓結構變得更加穩固,每格約可荷重10~12kg,收納時不易變形、傾倒。
熱融合後的PP板緊密確實,包覆性良好,四周的融合縫線間距緊密、整齊,平面承載力更良好
鐵框經鍍錏表面處理,不易生鏽特性取代傳統木櫃無法放在浴室收納使用的問題。(鐵線不可長時間泡水)
◆規劃簡單用途廣,組數多時也可連結擴充成展示櫃或屏風使用,兼具收納與室內裝潢擺設等多重功能性。
100%台灣生產,商品外銷歐、美、日等國,用料實在,品質有保障,絕對不同於他國劣質貨。
◆重量比市售木質收納櫃輕很多(依格數不同而不同),工作變動搬遷、換宿舍、換位置等都可輕鬆帶著走。
◆適用於一般家庭、套房、宿舍、辦公室、客廳、書房、臥室、和室、工作室、倉庫、浴室、廚房角落..等地使用。









破盤價

暢銷













商品訊息特點

  • ◎◆每格空間30.8x30.8x30.8cm
  • ◎◆組拆皆方便,換地方可帶著走
  • ◎◆造型多變可隨使用者習慣變化

    ◆PP板撓上鐵線,結構穩固不搖晃

    ◆台灣生產自製,品質穩定有保障


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(中央社記者黃旭昇新北市20日電)新北市淡海輕軌是台灣執行「國車國造」的重要計畫,市府捷運工程局長趙紹廉今天表示,若將其他縣市輕軌電車建設,及後續維運費用納入,國產化商機將逾新台幣144億元。

新北市府捷運工程局長趙紹廉表示,「技術深耕是軌道車輛達成國產化的重要關鍵 」。

他說,推動台灣第一次輕軌列車國車國造的過程,確實遭遇不少難題,除要將歐洲車輛設計技術轉移,需協、調整合大量文件資料,輕軌車體採用不銹鋼製造,銲接管理為工作重點。

要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題,廠商特地培訓3名捷運工程局員工,取得專業銲接工程師特賣證照。

淡海輕軌由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司(Voith Engineering Service)合作,依規範共同設計、製造、測試,並取得德國第三公證單位南德公司驗證,完整導入車輛設計與系統整合能力。

捷運局表示,關鍵技術轉移,協助國內建立自主的軌道車輛工業與零元件供應鏈,目標在民國11滿額免運4年,將輕軌零元件國產化推展至50%以上。

國內軌道車輛與機電系統採購,長期都採取國際標,大部份標案由國外廠商得標,苦於國外廠商不願將車輛系統的關鍵技術移轉給台灣廠商,台灣的軌道產業努力了20多年,仍停留在組裝、代工階段。

捷運局說,台灣軌道產業長期過度仰賴國外廠商,採購與維修成本高,新北市政府從招標策略著手,藉後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內廠商與國外專業設計廠商技術合作參與投標。

目前初步規劃,國產化項目為車體結構、車內空調、客室玻璃、客室座椅、車上燈具、駕駛台、轉向架框等。預期可創造國產化產值至少新台幣38億,後續營運維修商機達30億元以上。若將其他縣市輕軌電車建設,及後續維運費用納入,國產化商機將達144億元以上。1050920

(中央社記者黃自強新加坡14日專電)新加坡為落實智慧城市願景,正推動測試無人駕駛車系統,藉以帶動共乘服務,降低新加坡對自用私家車依賴。

新加坡陸路交通管理局今年8月初分別和Delphi公司以及nuTonomy公司,簽署合作協定,試驗無人駕駛汽車的共乘服務。

Delphi公司在波那維斯現省達(Buona Vista)的緯壹科技城(One North)測試5輛無人駕駛汽車,測試期間長達3年,預計在2020年正式投入營運。

nuTonomy公司則開始測試自動化的計程車系統,初步預計要在2018年推出由5到10輛無人駕駛汽車組成的計程車車隊。

新加坡陸路交通管理局指出,推動無人駕駛車主要是要推動共秒殺商品乘服務,同時也可降低對自用的私家車依賴。

值得注意的是,新加坡陸交局也和裕廊集團(JTC)、南洋理工大學合作,將成立「南大無人駕駛車輛測試和研究卓越中心」(CETRAN),並打造無人駕駛汽車試駕區,提供模擬路況。

新加坡面積不大,擁有完善便捷的地鐵及公車新上市系統,大多數民眾以大眾運輸系統為交通工具。購買私家車雖仍是新加坡民眾選項之一,但須負擔「擁車證」(COE)費用,因此,仍是一筆不小的負擔。外籍工作者赴新加坡工作,多半也選擇搭乘地鐵。

另外,不少新加坡計程車駕駛雖支持無人駕駛車輛計畫,不乏憂慮未來搭乘計程車客戶可能流失的風險。1050914

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中華電信昨(七)日公布9月份合併自結營收為201.5億元,與去年同期相較成長7.7%;營業成本及費用為166.0億元,較去年同期增加17.6%;營業利益為35.5億元;稅前淨利為38億元;歸屬於母公司業主淨利為30.5億元;每股盈餘為0.39元。

累計105年1至9月份合併自結營收為1,716.6億元,與去年同期相較,成長1.2%;營業利益為381.5億元;稅前淨利396.8億元;歸屬於母公司業主淨利為323.3億元;累計每股盈餘達4.17元;與前三季財測相較,包括營收、營利、稅前淨利及每股盈餘達成率均超前。

中華電表示,截至9月底該公司光世代寬頻用戶數達347萬戶,60Mbps以上的客戶數173.1萬戶,100Mbps以上客戶亦達114.4萬戶;行動上網客戶持續成長達666.1萬戶,也帶動行動加值占行動服務營收比重達52.2%。

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